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人工立杆作业指导书

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一、人工立水泥杆作业指导书

一、范围 本作业指导书规定了 18 米及以下水泥电杆的组立作业程序、项目、内容及技术要求。 二、引用标准 《电力安全工作规程》 《电气装置安装工程 35KV 及以下架空线路施工及验收规范》 三、作业目的 保证电杆组立满足运行条件、符合质量要求。

四、作业流程 4.1 作业程序

施工准备

立杆

杆身调整

填土夯实防护

4.2、操作方法 10kV 及以下电力架空线路多采用钢筋混凝土电杆。常用立杆方法有多种,如汽车起重
机立杆;用架杆组立;叉杆组立;人字型抱杆组立等。下面仅述采用固定的人字型抱杆立杆 的方法。文中所讲的电杆均指钢筋混凝土电杆。
立杆就是将电杆按照规定位置立起埋入杆坑,有些杆还要按规定装设拉线。 4.3 施工准备:
电杆组立前应制定施工组织措施,对使用的机具进行检查,应良好;并严格执行有关安 全规定和施工程序。
电杆使用前应进行外观检查,并应符合有关规定。 复核坑深,清除坑内余土并找*;检查马道是否合适;设计要求需装设底盘时,将底盘 水*放置于坑内中心。 用红漆标出电杆埋深,然后使用撬棍将电杆移到马道上,调整杆身使杆根对准坑内滑板, 以便杆根下滑,同时防止杆根冲坏坑壁。 当线路需跨越时,一根电杆高度往往不能满足要求,需用两根电杆连接,目前,一般采 用电焊法或法兰盘连接法。 五、立杆:

采用固定人字形抱杆立杆,工机具见表:

序号 名 称

规格

单位

1

机动绞磨

3T



2

铁滑车

3T 单轮



3

动滑车

3T 单轮



4

钢丝绳

φ11×35 米



5

钢丝绳

φ7.7×30 米



6

钢丝绳

φ11×6 米



7

钢丝绳套

φ11×1 米



8

绞磨绳套

12.7×4 米



9

角铁桩

L75×75×1500



10

花兰螺丝

φ18



11

麻绳

φ18×30



12

卸扣

M16



13

钢管

φ200×15 米



数量 1 2 1 1 3 1 3 1 4 2 1 4 1

备注
牵引用 抱杆稳绳
吊点
校杆及上、下传递物品用

5.1 地锚设置: 沿杆坑中心线在牵引反方向距杆坑中心约 1.5 倍杆长处,埋设地锚,以便固定制动器与
临时拉线(制动绳); 在立杆方向的左右侧,距杆坑中心线约 1.5 倍杆长处,各埋设一个地锚,作固定临时拉
线用(晃绳); 在牵引侧距杆坑中心线约 1.5 倍杆长处,设牵引地锚,以便固定滑轮组; 在距牵引地锚后 15m 处,埋设一个地锚,作固定绞磨用; 牵引地锚埋深不应小于 1.5m,其余地锚埋深不应小于 1.2m。与地锚接触的坑壁应保持
垂直,其下部应挖一个放置地锚的土槽。地锚应与牵引方向保持垂直。在淤泥及砂土处设置 地锚时,应在地锚上加压两块木板,以加大地锚抗拉力。 5.2 起吊工机具和地锚的连接:
在电杆上用 U 型环固定起吊钢丝绳,并使其穿过单滑轮,单滑轮由总吊绳与抱杆连接。 吊绳在抱杆上至少缠绕两圈以上,以免窜动。杆高在 15m 以下的电杆,可采用单固定点起吊。
在抱杆顶端与牵引地锚间经滑轮组连接,使牵引绳由动滑轮引出,通过导向滑轮与绞磨 连接。
用 U 型环将吊绳和牵引绳在抱杆上固定。 在地势不好的情况下立杆时,为防止抱杆倾倒,在其顶端绑扎处加装两侧晃绳,以使抱 杆稳定。

在淤泥及积水地区立杆时,为防止抱杆下沉,应在抱杆根部夹装两根枕木,用螺栓固定, 并在抱杆根部垫上石块或其他等物。

s>1.3 标高
③ ①








a
Xo

X2 X1

⑧ B

A ⑦






B ⑦
人字型抱杆立杆示意图
①绞磨;②导向滑轮;③滑轮组;④人字形抱杆;⑤吊绳; ⑥单滑轮;⑦晃绳;⑧滑板
5.3 起吊电杆: 在起吊前应注意检查起吊电杆所用工具、各连接点以及电杆的位置是否符合要求,发现
不妥之处立即处理,确保安全; 向工作人员分配工作,应详细交待任务和安全注意事项; 推动绞磨进行起吊,当电杆头部离地面 0.5~1.0m 高时应停止起吊,在重复检查一次各
部位情况,尤其对绳扣的检查要仔细,确认无问题后继续起吊;当抱杆和电杆同时竖起时, 负责制动绳和晃绳的人要配合好,加强控制;
当电杆起吊至一定高度时,松动绳使杆根顺滑板逐渐进入坑内。杆根应在抱杆失效前接 触坑底(一般电杆对地面夹角不小于 50°);
在起吊过程中,左右侧晃绳应均匀施力,以保持杆身稳定。当起吊至 60°~70°时, 应将反向晃绳(拉线)拴在地锚上,但不要栓死,以便随电杆的起吊慢慢松动,以防电杆向

牵引侧倾倒;

当电杆起吊至 80°时,绞磨应缓慢推动,并缓放反向晃绳(拉线)和左右侧晃绳固定

在地锚上。

各种杆型起吊的主要数据见下表

杆高 L(m)

抱杆高 H(m)

抱杆距 S(m)

杆根伸出长度 X。(m)

8~12

5.0~7.0

1.0~2.0

1.O~1.5

13~18

7.0~9.0

2.0~2.5

2.0~2.5

第一吊点距 X1(m)

第二吊点距 X2(m)

抱杆根开(m)

2.0~3.0

2.0~2.4

1.5~2.5

5.0~6.0

2.5~3.0

5.4 杆身调整:

在相邻未立杆的杆坑线路方向上的辅助桩处,用经纬仪观测已立的电杆,指挥调整杆身,

使电杆与线路中心线重合;用线坠观测,调整杆身的垂直;

杆位调整,一般可用杠子拨,或用杠杆与绳索联合拨杆根,使之移至规定位置。调直杆

身时,可借助晃绳或架杆进行。

5.5 土夯实及防护:

杆身调整后,即进行填土夯实工作。每填 500mm 厚,捣固夯实一次,捣固夯实应在电杆

的两对侧交替进行,以防电杆位移;

填入坑深的 2/3 时,当电杆用卡盘时,则要安装卡盘。直线杆的卡盘应与线路*行,并

在电杆左右侧交替埋设;

承力杆的卡盘应埋设在承力侧。卡盘上口距地面 0.5m ;当卡盘安装后,继续填土夯实,

并填至高出地面 300mm(冻土及其他不易夯实的土质为 500mm),使电杆周围形成一个顶面直

径为 500mm,高 300mm 并有一定坡度的圆土台,以备埋土下沉时充填用;

在电杆距地面 1m 处用红漆标注临时杆号;

在斜坡处或土质松软的地方,电杆埋深应增加或设挡土装置;在有水流的地方,可设防

水柱和砌石围子;

在车马通行处所,为防止电杆不受损伤可装设车挡装置。

6 质量控制及检验标准

6.1、基坑底部使用底盘时,安装的底盘表面应保持水*;双杆两底盘中心的根开不应超

过 30mm;双杆的两杆坑深度高差不应超过 20mm。

6.2、立好后,应正直,位置偏差不应超过下列规定数值: 6.3、双杆中心与中心桩之间的横向位移:50mm;迈步:30mm;两杆高低差:20mm;根开: ±20mm;带叉梁的双杆组立后,杆身和叉梁均不应有鼓肚现象。 6.4、钢筋混凝土电杆在使用前应进行外观检查,并应符合下列要求: 6.5、表面光洁*整,内外壁厚度均匀,不应有露筋跑浆等现象。 6.6、普通钢筋混凝土电杆不应出现纵向裂纹,横向裂纹的宽度不应大于 0.2mm,长度 不超过 1/3 周长,杆身歪曲不超过杆长的 2‰ 。 6.7、预应力钢筋混凝土电杆不得有纵横向裂纹。 6.8、要使用带槽的滑板,禁止使用锹、镐,棍棒等不适宜的工具立杆和代替滑板。 6.9、禁止坑内有人工作时挪动电杆。 6.10、禁止在 6 级以上大风及雷雨、浓雾时立杆。 6.11、组立杆塔,须专人指挥,工具经计算和检验合格后方可使用。 6.12、立无叉梁的 H 型杆时,要加装一个临时叉梁,以保证在起吊过程中有足够的稳定 性,防止杆身偏扭。 6.13、临时地锚必须埋设牢固,主牵引地锚、杆塔中心、抱杆顶及制动地锚四点须在一 直线上。 6.14、杆塔起吊时,注意人身安全,施工人员必须戴安全帽。与立杆无关人员均应距所 立杆塔高度的 1.2 倍以外。 6.15、作业完毕必须做到工完料清。




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